| Top drumuri-catastrofa din Oradea |
 Lucrarile de modernizare au inceput de 3 ani, strada Depoului s-a stricat chiar mai rau. Revoltati de gropile din asfalt, locuitorii zonei au pus saptamâna trecuta la intrarea pe "ulita" o tablita cu mesajul "Strada Europeana". La misto!
Daca fiecare groapa din asfalt ar fi notata cu rosu pe harta orasului, Oradea ar da în pojar. Dupa doar câteva saptamâni cu zapada, drumurile s-au transformat în peisaje selenare, de parca peste iarna a nins cu asteroizi."Martea trecuta, un turist strain si-a rupt rotile din fata de la masina într-un gropoi din Soseaua Borsului. Se uita omul la masina si nu-i venea sa creada ca a ramas numa' cu doua roti pe drum drept", povesteste un taximetrist. Iar asta i se poate întâmpla oricarui... Fundatura Depoului Aproape ca nu exista strada sa nu fie ciur. În doar câteva saptamâni de iarna, drumurile oradene s-au cariat atât de rau încât multe nu mai au nevoie de plombe, ci direct de proteza unui nou covor asfaltic. Siliti sa circule prin smârcuri si pârloage, soferii se plâng ca au ajuns sa cheltuie pe reparatiile masinilor busite prin santuri mai mult decât dau pe benzina sau motorina. "Soselele sunt sub orice critica. Aproape ca nu este saptamâna sa nu duc masina la reparat din cauza lor", povesteste un taximetrist. Un top al celor mai distruse strazi, facut de taximetristi, pune în fruntea listei strada Depoului. Aceasta a fost sparta în urma cu mai bine de trei ani pentru lucrari de infrastructura, apoi a fost acoperita provizoriu, pentru ca, în final, asa sa si ramâna. Drumul e plin de gropi acoperite cu apa, unele late cât strada. Trecatorii care se încumeta sa traverseze intra în zoaie pâna la glezne. "De 14 ani locuiesc aici si tot timpul a fost rau drumul, dar asa ca acum n-a fost niciodata. Nicicum nu-i bine. Nu poti circula nici cu masina, pentru ca o lovesti în gropi, nici pe jos, ca te stropesc masinile", povesteste Eva Pall (foto). Revoltati, oradenii din zona au si montat la intrarea pe strada o tablita cu mesajul "Strada europeana!". Ca sa faca haz de necaz! Ocoliti! Topul celor mai proaste artere din Oradea mai cuprinde strazile Gheorghe Doja, Belsugului, Bumbacului, Caisilor, Calea Aradului, Eforiei, Ecaterina Teodoroiu, Lotrului, Morii, Mestesugarilor, Matei Corvin, Maghiranului, Magurei, Nojoridului, Nufarului, Piatra Craiului, Prunilor, Stefan cel Mare, Uzinelor si Vladeasa. Lista se poate actualiza zilnic, pentru ca numarul strazilor desfundate creste peste noapte. Octavian Ratiu , presedintele Camerei Taximetristilor, spune ca firmele de profil pierd bani grei din cauza drumurilor proaste. "Tot la 15.000 de kilometri, distanta pe care o masina o face în doua luni, taximetristii cheltuiesc cam 17-20 milioane de lei vechi pe reparatii. Si asta daca conduc un Logan, ca în masinile straine trebuie sa bagi si mai mult!", zice Ratiu. Iosif Rad, directorul de la Hello Taxi, spune ca gropile fac ca masinile sa treaca pe la service tot la doua saptamâni. "Oricât ai menaja masina, mai mult nu rezista. Se desface toata pe drumurile astea". Tratamente de soc Rad spune ca drumurile fac praf telescoapele, arcurile, pivotii, bucsele si casetele de directie. La fel zice si Lucian Popa (foto), patronul unui service auto. Cu o precizare. "Nu depinde numai de drum, ci si de sofer. Daca e masina lui si are mila, e una, dar daca a primit-o de la firma si o baga în toate gropile, în câteva luni poate s-o dea la Programul Rabla". Mecanicul sustine ca mai bine de jumatate din clienti vin cu masinile la reparat pentru a remedia defectiuni provocate de starea drumurilor. "Daca sunt mai norocosi îsi înlocuiesc doar capacele de roti pierdute sau schimba o bucsa, dar cei mai multi vin cu probleme la sistemul de directie". Iar asta înseamna bani grei... Trase pe dreapta Si cum sa nu se distruga masinile mici daca pâna si autobuzele OTL se strica din acelasi motiv? "Deocamdata am avut noroc si, cu una-doua exceptii, nu am ajuns sa ne ramâna autobuzele în drum, dar starea de uzura care se acumuleaza nu poate fi negata", spune Viorel Pop, director tehnic al regiei de transport local. OTL a cheltuit anul trecut 580.000 lei numai pe achizitionarea de piese pentru reparatii. În 2009 autobuzele regiei au suportat 68 de reparatii la sistemul de transmisie, 36 la sistemul de frânare si 26 la sistemul de directie. Adevaratele probleme vor aparea, însa, când vor începe sa "cada" noile autobuze Mercedes. Nu de alta, dar reprezentanta din Oradea s-a închis, iar acestea vor trebui duse pentru reparatii în alte orase sau chiar în Ungaria. Smecherii "drumaresti" Desi capcanele din asfalt pun în pericol viata participantilor la trafic în tot judetul, politistii rutieri spun ca au mâinile legate. "Aproape toate iesirile din Oradea sunt distruse. Spre Nojorid, cum treci de aeroport, e numai gropi, la Osorhei e facut praf inclusiv podul din fata Primariei, ce sa mai spun de drum, spre Bors e ditamai prapastia lânga sediul Celestica, iar spre Episcopia, cum treci pe sub podul din Matei Corvin, încep hârtoapele", enumera comisarul sef Dorin Sava (foto), seful Serviciului de Politie Rutiera (SPR). Politistul spune ca, legal, soferii nici macar nu pot da vina pe drumari. "În loc sa repare drumul, pun pe margine indicatoare de limitare de viteza la 30 km/h. E o smecherie drumareasca, pentru a nu putea fi dati în judecata. S-a încercat de câte ori sa se mentioneze în procesul-verbal ca soferul a ocolit o groapa la producerea accidentului, dar pâna la urma tot conducatorul auto iese de vina, pentru ca nu a respectat limitarea de viteza", spune Sava. Seful SPR sustine ca nici macar drumarii nu sunt de vina pentru ca, la rândul lor, sunt nevoiti sa se încadreze în bugetul de reparatii alocat de la Bucuresti regionalei din Cluj a Companiei Nationale de Drumuri. Iar regionala, normal, îsi trage partea leului ca sa întretina arterele din Cluj, fapt care explica de ce drumurile "întineresc" brusc imediat ce ies din Bihor... Milioane pentru drumuri În ciuda bugetului auster al municipalitatii, primarul Ilie Bolojan (foto) spune ca reabilitarea arterelor oradene va fi una din prioritatile lui 2010. "Avem deja 10 milioane de euro ramasi dintr-un împrumut de anul trecut si vrem ca pâna la sfârsitul acestui an sa investim în drumuri 15-20 de milioane de euro". Primarul afirma ca se vor repara cu prioritate intrarile în municipiu, îndeosebi dinspre Satu Mare, spre viitoarea autostrada, si se vor plomba cele mai distruse strazi din oras. Mai mult, municipalitatea vrea sa amenajeze noi drumuri pentru a degaja traficul. "Vom face strapungeri din soseaua de centura, cum ar fi cea de lânga Real spre strada Abatorului, pentru ca locuitorii zonei sa nu mai fie nevoiti sa circule prin centru, si vom amenaja un drum nou chiar pe malul Crisului cu continuare din Principatelor Unite si subtraversare pe sub podul Decebal, spre Splaiul Crisanei, pentru a mai degaja circulatia de pe Tudor Vladimirescu si Cazaban", promite Bolojan. Imediat ce vremea va permite, firma Selina va demara un program de ridicare la cota a capacelor de canal din tot orasul. Pentru ca în momentul de fata arata ca niste capcane de vânat roti. La fel ca majoritatea drumurilor oradene... Sursa:www.ebihoreanul.ro |
| < Precedent | Urmatorul > |
|---|
